Първо, анализът на повредите и обработката на температурата на студено съхранение не падат
Температурата в хладилника е твърде висока. След проверка, температурата в двата склада е била само -4°C до 0°C, а електромагнитните клапани за подаване на течност в двата склада са били отворени. Компресорът е стартирал често, но ситуацията не се е подобрила при преминаване към друг компресор, но е имало дебел слой скреж по тръбата за връщане на въздух. След влизане в двата склада е установено, че по изпарителните серпентини се е образувал дебел слой скреж, а ситуацията се е подобрила след размразяване. По това време времето за стартиране и температурата на съхранение на компресора са намалени, но не са идеални. След това се проверяват горната и долната граница на действието на регулатора за ниско налягане и се установява, че неправилната настройка е 0,11-0,15nPa, т.е. компресорът се спира, когато налягането е 0,11mPa, и се стартира, когато налягането е 0,15Pa. Съответният диапазон на температурата на изпарение е около -20°C до 18°C. Очевидно тази настройка е твърде висока и разликата в амплитудата е твърде малка. Следователно, регулирайте отново горната и долната граница на регулатора за ниско налягане. Регулираната стойност е 0,05-0,12 mpa, а съответният диапазон на температурата на изпарение е около -20°C-18°C. След това рестартирайте системата и възобновете нормалната си работа.
2. Няколко причини за често стартиране на хладилни компресори
Работещите компресори се стартират и спират от релетата за високо и ниско напрежение, но след изключване на повечето релета за високо напрежение е необходимо ръчно нулиране, за да се рестартира компресорът. Следователно, честото стартиране и спиране на компресора обикновено не се причинява от релето за високо напрежение, а главно от релето за ниско напрежение:
1. Температурната разлика между амплитудата на релето и нисковолтовото реле е твърде малка или температурната разлика между амплитудата на релето и нисковолтовото реле е твърде малка;
2. Всмукателният и изпускателният клапан или предпазният клапан на компресора тече, така че след спиране, газът под високо налягане ще изтече в системата с ниско налягане и налягането ще се повиши бързо, за да стартира компресора. След стартиране налягането в системата с ниско напрежение спада бързо, релето за ниско напрежение се задейства и компресорът спира;
3. Автоматичният клапан за връщане на маслото на сепаратора за смазочно масло тече;
4. Запушалка за лед на разширителния вентил.
3. Компресорът работи твърде дълго
Основната причина за дългото време на работа на компресора е недостатъчният охладителен капацитет на устройството или прекомерното топлинно натоварване на хладилното помещение, включително главно:
1. Изпарителят има твърде много скреж или твърде много натрупано масло;
2. Циркулацията на хладилния агент в системата е недостатъчна или тръбопроводът за течен хладилен агент не е достатъчно гладък;
3. Поради теч от пластините на всмукателните и изпускателните клапани, сериозния теч от буталния пръстен или невъзможността на компресора да увеличи натоварването, действителното подаване на газ от компресора е значително намалено;
4. Топлоизолационният слой на хладилното помещение е повреден, вратата не е затворена плътно или се отделят голям брой горещи предмети, което води до прекомерно термично натоварване на хладилното помещение;
5. Температурното реле, релето за ниско напрежение или електромагнитният клапан за подаване на течност и други управляващи компоненти са дефектни, което води до достигане на долната граница на температурата на съхранение. Компресорът обаче не може да спре навреме.
4. След спиране на компресора, високото и ниското налягане се балансират бързо
Това се дължи главно на сериозния теч или счупване на пластините на всмукателните и изпускателните клапани, разкъсването на уплътнението между високото и ниското налягане на цилиндъра и бързото навлизане на газ под високо налягане във всмукателната камера след изключване.
5. Компресорът не може да се зарежда или разтоварва нормално.
За системата за регулиране на енергията, контролирана от налягането на маслото, основната причина е: налягането на смазочното масло е твърде ниско. (Обикновено причинено от прекомерен хлабина на лагерите и помпата), това може да се реши чрез затягане на регулиращия клапан за налягане на маслото; буталото на разтоварващия цилиндър сериозно изпуска масло и маслената верига е блокирана; масленият цилиндър е заседнал на буталото или други механизми; електромагнитният клапан не работи нормално или желязната сърцевина има остатъчен магнетизъм.
6. Повреда на хладилната система
1. Замръзване на изпарителната серпентина: Замръзването на изпарителната серпентина не трябва да надвишава 3 мм. Ако замръзването е твърде дебело, термичното съпротивление ще се увеличи, което ще доведе до известна разлика в температурата на топлопреминаване между изпарителя и хладилния резервоар. Хладилният агент не може да абсорбира достатъчно топлина, за да се изпари в изпарителя. Голямо количество хладилен агент абсорбира топлина от връщащата тръба и се изпарява, което увеличава замръзването на връщащата тръба; освен това, прегряването, отчетено от разширителния вентил, е твърде малко или дори нулево, което води до затваряне или затваряне, а компресорът скоро ще спре при ниско налягане. Електромагнитният вентил обаче не е затворен и все още има известно топлинно натоварване в хладилния резервоар. След като налягането в изпарителя се повиши, компресорът се стартира отново, което води до чести стартирания. Колкото по-дебел е замръзването на изпарителя, толкова по-лошо ще бъде това състояние. Всъщност, замръзването на изпарителните серпентини на двата нискотемпературни хладилни резервоара в тази система е твърде дебело, достигайки 1-2 см, което сериозно влияе на топлопреминаването и не може да намали температурата на съхранение. След размразяване, пуснете системата отново и температурата в двата нискотемпературни склада може да падне до 6-5°C.
2. Стойността на настройката на регулатора за високо и ниско налягане е неправилна: хладилният агент, използван в хладилното оборудване, е R22, а налягането на изключване на високото напрежение (горна граница) най-често се избира като манометър 1,7-1,9 MPa. Налягането (долна граница) на релето за ниско напрежение може да бъде налягането на насищане на хладилния агент, съответстващо на проектната температура на изпарение -5°C (разлика в температурата на топлопреминаване), но обикновено не по-ниско от манометъра 0,01 MPa. Разликата в диапазона на настройка на превключвателя за ниско напрежение обикновено е 0,1-0,2 MPa. Понякога скалата на зададената стойност на регулатора на налягането не е точна и действителната стойност на действието зависи от стойността, измерена по време на отстраняване на грешки. При тестване на регулатора за ниско налягане, бавно затворете спирателния вентил на всмукателната тръба на компресора и обърнете внимание на показанията на манометъра за всмукателно налягане. Показанията, когато компресорът е спрян и рестартиран, са горната и долната граница на регулатора за ниско налягане. За да тествате контролера за високо налягане, бавно затворете спирателния вентил на изпускателната тръба на компресора и отчетете показанието на манометъра за изпускателно налягане, когато компресорът спре, т.е. налягането на изключване на високото налягане. Проверете надеждността на манометъра преди теста; за да се гарантира безопасността, изпускателният вентил не трябва да е напълно затворен.
3. Недостатъчно количество хладилен агент в системата: В устройство с резервоар за съхранение на течност, поради функцията за регулиране на резервоара, освен ако не се дължи на сериозен недостиг на хладилен агент, подаването на течност от резервоара за съхранение на течност не може да бъде непрекъснато, което ще повлияе на нормалната работа на устройството. „Ниско ниво на хладилен агент“, т.е. ниско ниво на течността, няма да окаже значително влияние върху работата на системата. Въпреки това, в устройство без резервоар за съхранение на течност, тъй като количеството хладилен агент в системата директно определя нивото на хладилния агент в кондензатора, като по този начин влияе върху работата на кондензатора и степента на преохлаждане на течния хладилен агент, когато количеството хладилен агент в системата е недостатъчно, това неизбежно ще доведе до следните промени в условията на работа на оборудването:
(1) Компресорът продължава да работи, но температурата на съхранение не може да бъде понижена;
(2) Намалява се изпускателното налягане на компресора;
(3) Всмукателното налягане на компресора е ниско, прегряването на всмукателния колектор се увеличава, скрежът на гърба на изпарителя се топи и главата на цилиндъра на компресора се нагрява;
(4) В центъра на течния поток на индикатора за подаване на течност може да се види голям брой мехурчета;
(5) Нивото на течността в кондензатора е очевидно ниско.
Когато отворът на терморазширителния вентил е настроен твърде малко, всмукателното налягане ще намалее, изпарителят ще се замръзне и разтопи, а всмукателната тръба ще се замръзне и разтопи. Следователно, когато нивото на хладилния агент не може да се наблюдава точно, за да се прецени дали количеството хладилен агент в системата е недостатъчно, могат да се използват следните методи:
Спрете да използвате терморазширителния вентил, отворете и регулирайте ръчния разширителен вентил по подходящ начин и наблюдавайте работата на системата, за да видите дали може да се върне към нормалното си състояние. Ако може да се върне към нормалното си състояние, това означава, че терморазширителният вентил не е регулиран правилно, в противен случай има липса на хладилен агент в системата. Недостатъчното количество хладилен агент в системата (ако не и недостатъчно зареждане) е причината за теча. Следователно, след като се установи, че хладилният агент в системата е недостатъчен, първо трябва да се открие течът и хладилният агент трябва да се добави след отстраняването му.
Време на публикуване: 17 март 2023 г.
