1) Хладилният компресор не е монтиран за намаляване на вибрациите или ефектът от намаляването им не е добър. Съгласно спецификацията за монтаж, трябва да се монтира цялостно устройство за намаляване на вибрациите на устройството. Ако намаляването на вибрациите не е стандартизирано или няма мерки за намаляване на вибрациите, машината ще вибрира силно, което лесно ще доведе до напукване на тръбопровода, вибрации на оборудването и дори вибрации на машинното отделение.
2) Няма или липсва извивка за връщане на маслото в тръбопровода за хладилен агент. Когато тръбопроводът за пренос на хладилен агент се завърти от хоризонтално положение нагоре, той трябва да се направи малка извивка, която първо виси надолу и след това се издига нагоре, т.е. U-образна извивка, така че тръбопроводът да може да се квалифицира, когато се издига нагоре, и не може да се направи директно извивка на 90 градуса, за да се издига нагоре. В противен случай маслото в системата няма да може да се върне към компресорния кладенец и голямо количество масло ще се отложи в охлаждащия вентилатор, което ще направи вентилатора и цялата система неспособни да функционират нормално и дори ще повреди вентилатора и оборудването на устройството.
3) Връзката на тръбопровода за хладилен агент не е балансирана. Когато тръбопроводът на устройството е свързан към група от множество компресори, за да се разпредели равномерно връщащото се масло към всеки компресор, интерфейсът на главния тръбопровод трябва да се постави в средата на множеството глави, а след това от двете страни да се поставят разклонителни тръби, така че връщащото се масло да тече равномерно в разклонителните тръби на множеството компресори.
Освен това, всяка разклонителна тръба трябва да бъде оборудвана с клапани за регулиране на връщането на маслото. Ако това не е така, а множество низходящи разклонителни тръби са изтеглени от различни части на главния тръбопровод и са свързани към множество компресори, връщането на маслото ще бъде неравномерно и първото връщане на маслото винаги е най-пълно, а второто - на свой ред. Постепенно намалете връщането на маслото. По този начин, първият компресор може да не работи правилно, вибрациите да са огромни, налягането на маслото да е твърде високо и устройството да прегрее, което да доведе до инциденти като промиване/блокиране на компресора и повреда на оборудването.
4) Тръбопроводът не е изолиран. Ако няма изолационен материал, студеният тръбопровод ще замръзне при околната температура, което ще повлияе на охлаждащия ефект, ще увеличи натоварването на устройството и ще го накара да работи с претоварване и ще намали експлоатационния му живот.
5) редовно да проверява техническите индикатори и да ги регулира своевременно. Работната температура и налягане на системата, както и количеството смазочно масло и хладилен агент, трябва да се проверяват и регулират своевременно. Системата трябва да има автоматично управление и алармени устройства за компресора. При възникване на проблем се задейства алармен сигнал или се получава автоматично защитно изключване и компресорът се изключва.
6), поддръжка на устройството. Редовно сменяйте смазочното масло и филтъра. Допълвайте хладилен агент при необходимост. Кондензаторът трябва да се почиства и поддържа чист по всяко време, за да се избегне натрупването на прах, утайки или летящи отпадъци, които биха повлияли на охлаждащия ефект.
Някои хора смятат, че стига смазочното масло да е без примеси, то може да продължи да се използва, но дори и да е било използвано повече от две години, не е необходимо да се сменя. Това очевидно е погрешно. Ако смазочното масло работи при висока температура в системата за дълго време, неговите характеристики може да са се променили и то не може да изпълнява ролята на смазка. Ако не се сменя, това ще повиши работната температура на машината и дори ще я повреди.
Филтрите също трябва да се сменят редовно. Знаем, че обикновените машини имат „три филтъра“, които трябва да се сменят редовно. Хладилната компресорна система може да няма „три филтъра“, а само един маслен филтър, който също трябва да се сменя редовно. Идеята, че филтърът е метален и не е необходимо да се сменя, ако не е повреден, е неоснователна и несъстоятелна.
7), средата на монтаж и поддръжката на въздушния охладител. Местоположението и средата на въздушния охладител в хладилната камера ще повлияят на неговата работа. Обикновено въздушният охладител близо до вратата на хладилната камера е склонен към конденз и замръзване. Тъй като средата му е разположена на вратата, горещият въздух отвън навлиза, когато вратата се отвори, и се получава конденз, скреж или дори замръзване, когато се сблъска с въздушния охладител. Въпреки че охлаждащият вентилатор може автоматично да нагрява и размразява редовно, ако вратата се отваря твърде често, времето за отваряне е твърде дълго и времето и количеството на влизащия горещ въздух са дълги, ефектът на размразяване на вентилатора не е добър. Тъй като времето за размразяване на въздушния охладител не може да бъде твърде дълго, в противен случай времето за охлаждане ще бъде относително съкратено, охлаждащият ефект няма да е добър и температурата на съхранение не може да бъде гарантирана. Източник на статията: Хладилна енциклопедия
В някои хладилни складове, поради твърде много врати, честотата на отваряне е твърде висока, времето за отваряне е твърде дълго, вратата няма изолационни мерки и няма преградна стена вътре в вратата, така че студеният и горещият въздушен поток вътре и отвън се обменят директно, а въздушният охладител близо до вратата неизбежно ще претърпи сериозни повреди. Проблем със замръзване.
8) Оттичане на разтопената вода при размразяване на въздушния охладител. Този проблем е свързан с интензивността на замръзването. Поради силното замръзване на вентилатора, неизбежно ще се генерира голямо количество кондензирана вода. Тавата за събиране на вода от вентилатора не може да го издържи и оттичането не е гладко, така че тя ще се стича надолу и ще се стича към земята в склада. Ако отдолу има складирани стоки, те ще бъдат напоени. В този случай може да се монтира дренажна вана и да се монтира по-дебела направляваща тръба за отвеждане на кондензираната вода.
Някои въздушни охладители имат проблем с издухването на вода от вентилатора и пръскането ѝ върху инвентара в склада. Това е и проблемът със замръзването на вентилатора в среда с топъл и студен обмен. Това е главно кондензираната вода, генерирана от вентилатора в гореща среда, а не проблемът с ефекта на размразяване на самия вентилатор. За да се реши проблемът с кондензата на вентилатора, е необходимо да се подобри средата. Ако е проектирана преградна стена във вратата на склада, тя не може да бъде премахната. Ако преградната стена бъде премахната, за да се улесни влизането и излизането на стоки, средата на вентилатора ще се промени, охлаждащият ефект няма да бъде постигнат, ефектът на размразяване няма да е добър и дори ще има чести повреди на вентилатора и проблеми с оборудването.
9) Проблемът с двигателя на вентилатора на кондензатора и електрическата нагревателна тръба на въздушния охладител. Това е износваща се част. Вентилаторните двигатели, които работят дълго време в среда с висока температура, могат да се повредят и да се окажат неизправни. Ако е много важно да се осигури температурата на хладилното съхранение, някои уязвими части трябва да се поръчат за своевременна поддръжка. Електрическата нагревателна тръба на въздушния охладител също се нуждае от резервни части, за да бъде по-сигурна.
10), проблемът с температурата на хладилното съхранение и вратата на хладилното съхранение. Размерът на площта на хладилния склад, количеството на складовите наличности, броят на отваряните врати, времето и честотата на отваряне и затваряне на вратите, честотата на внасяне и изнасяне на складовите наличности и пропускателната способност на стоките са фактори, които влияят на температурата в склада.
11) Проблеми с пожарната безопасност в хладилните складове. Температурата в хладилните складове обикновено е около минус 20 градуса. Поради ниската околна температура не е подходящо да се инсталира противопожарна спринклерна система. Следователно, трябва да се обърне повече внимание на предотвратяването на пожари в хладилните складове. Въпреки че околната температура в хладилните складове е ниска, ако възникне пожар, в склада има горими материали, особено инвентарът, който често е опакован в картонени кутии и дървени кутии, които лесно се запалват. Следователно, рискът от пожар в хладилните складове също е много голям и фойерверките трябва да бъдат строго забранени. В същото време, охладителят на въздуха и неговата кабелна кутия, захранващият кабел и електрическата нагревателна тръба също трябва да се проверяват често, за да се елиминират опасностите от електрически пожар.
12) Температурата на околната среда на кондензатора. Кондензаторът обикновено се монтира на покрива на външна сграда. В среда с високи температури през лятото, температурата на самия кондензатор е много висока, което увеличава работното налягане на устройството. Ако времето е много високи температури, можете да изградите пергола на покрива, за да блокирате слънчевата светлина и да намалите температурата на кондензатора, за да намалите налягането в машината, да защитите оборудването на устройството и да осигурите температурата на хладилното съхранение. Разбира се, ако капацитетът на устройството е достатъчен, за да осигури температурата на съхранение, не е необходимо да се изгражда пергола.
Време на публикуване: 28 ноември 2022 г.
