1. Какви са характеристиките на центробежните компресори?
Центробежният компресор е вид турбо компресор, който има характеристики на голям обем на обработка на газ, малък обем, проста структура, стабилна работа, удобна поддръжка, без замърсяване на газ от нефт и много форми за шофиране, които могат да се използват.
2. Как работи центробежният компресор?
Най -общо казано, основната цел за повишаване на налягането на газ е да се увеличи броят на газовите молекули на единица обем, тоест да се съкрати разстоянието между газовите молекули и молекулите. Работният елемент (въртящото се работещо колело) извършва работа върху газа, така че налягането на газа да се увеличава при центробежното действие и кинетичната енергия също значително се увеличава. За по -нататъшно повишаване на налягането на газ, това е принципът на работа на центробежния компресор.
3. Кои са общите основни двигатели на центробежни компресори?
Общите основни двигатели на центробежни компресори са: електрически двигател, парна турбина, газова турбина и др.
4. Кои са спомагателното оборудване на центробежния компресор?
Работата на основния двигател на центробежния компресор се основава при нормалната работа на спомагателното оборудване. Спомагателното оборудване включва следните аспекти:
(1) Смазване на маслена система.
(2) Система за охлаждане.
(3) кондензатна система.
(4) Системата за електрическа инструментация е системата за управление.
(5) Система за запечатване на сух газ.
5. Какви са видовете центробежни компресори според техните структурни характеристики?
Центробежните компресори могат да бъдат разделени на хоризонтален тип разделяне, вертикален тип разделяне, изотермичен тип компресия, комбиниран тип и други видове според техните структурни характеристики.
6. От какви части се състои роторът?
Роторът включва основен вал, работно колело, втулка на вала, гайка на вала, дистанционер, баланс на диска и тяга.
7. Какво е определението за ниво?
Етапът е основната единица на центробежен компресор, който се състои от колело и набор от неподвижни елементи, които си сътрудничат с него.
8. Какво е определението за сегмент?
Всеки етап между всмукателния порт и изпускателния порт представлява сегмент и сегментът се състои от един или няколко етапа.
9. Какво е определението за цилиндър?
Цилиндърът на центробежен компресор се състои от един или няколко секции, а цилиндърът може да побере минимум един етап и максимум десет етапа.
10. Какво е определението на колоната?
Центробежните компресори с високо налягане понякога трябва да бъдат съставени от два или повече цилиндъра. Един цилиндър или няколко цилиндъра са подредени на ос, за да се превърнат в ред центробежни компресори. Различните редове имат различни скорости на въртене. Скоростта на въртене е по -висока от тази на реда с ниско налягане, а диаметърът на колелото на реда за високо налягане е по -голям от този на реда на ниското налягане в реда на същата скорост на въртене (коаксиален).
11. Каква е функцията на работното колело? Какви видове има според структурните характеристики?
Колелото е единственият елемент от центробежния компресор, който извършва работа върху газовата среда. Газовата среда се върти с работното колело под центробежната тяга на високоскоростното въртящо се работещо колело, за да получи кинетична енергия, която частично се превръща в енергия на налягане от дифузора. Под действието на центробежна сила тя се изхвърля от пристанището на работното колело и навлиза в колелото на следващия етап по протежение на дифузьора, огъване и връщане на устройството за по-нататъшно налягане, докато не се изхвърли от изхода на компресора.
Колелото може да бъде разделено на три вида според неговите структурни характеристики: отворен тип, полуотворен тип и затворен тип.
12. Какво е максималното състояние на потока на центробежния компресор?
Когато дебитът достигне максимума, условието е максималното състояние на потока. Има две възможности за това състояние:
Първо, въздушният поток в гърлото на определен проход на потока на сцената достига критично състояние. По това време обемният поток на газа вече е максималната стойност. Колкото и да се намалява задното налягане на компресора, потокът не може да се увеличи. Това условие също се превръща в „блокиране“ на условията.
Второто е, че каналът на потока не е достигнал критично състояние, тоест няма състояние „блокиране“, но компресорът има голяма загуба на потока в машината при голям дебит, а налягането на отработените газове, което може да бъде осигурено, е много малко, почти близо до нула. Енергията може да се използва само за преодоляване на съпротивлението в изпускателната тръба, за да се поддържа толкова голям поток, което е максималното състояние на потока на центробежния компресор.
13. Какъв е скокът на центробежния компресор?
По време на производството и експлоатацията на центробежни компресори понякога се появяват силни вибрации и потокът и налягането на газовата среда също се колебаят значително, придружени от периодични тъпи „извикващи“ звуци и колебания на въздушния поток в тръбната мрежа. Силният шум от „хрипове“ и „хрипове“ се нарича състоянието на пренапрежение на центробежния компресор. Компресорът не може да работи дълго време при условие на пренапрежение. След като компресорът влезе в състоянието на пренапрежение, операторът трябва незабавно да предприеме мерки за регулиране, за да намали налягането на изхода или да увеличи входа или изхода, така че компресорът да може бързо да излезе от зоната на пренапрежение, за да постигне стабилна работа на компресора.
14. Какви са характеристиките на феномена на скока?
След като центробежният компресор работи с феномен на пренапрежение, работата на устройството и тръбната мрежа имат следните характеристики:
(1) Налягането на изхода и скоростта на входящия поток на газовата среда се променят значително и понякога може да се появи феноменът на газовия поток. Газообразната среда се прехвърля от изпускането на компресора към входа, което е опасно състояние.
(2) тръбната мрежа има периодична вибрация с голяма амплитуда и ниска честота, придружена от периодичен „ревящ“ звук.
(3) Тялото на компресора вибрира силно, корпусът и лагерът имат силна вибрация и се излъчва силен периодичен звук на въздушния поток. Поради силната вибрация, състоянието на смазване на лагера ще бъде повредено, лагерният храст ще бъде изгорен и дори валът ще бъде усукан. Ако е счупен, роторът и статорът ще имат триене и сблъсък, а уплътнителният елемент ще бъде силно повреден.
15. Как да извършат корекция на анти-сърбеж?
Вредата от скока е много голяма, но досега не може да бъде елиминирана от дизайна. Той може да се опита да избегне самото набиране на условията на пренапрежение по време на работа. Принципът на анти-сърдеята е да се насочи към причината за скока. Когато е на път да се появи Surge, незабавно опитайте да увеличите потока на компресора, за да накарате устройството да изтече от зоната на пренапрежение. Има три специфични метода на анти-сърбеж:
(1) Метод на частична противовъздушна отбрана.
(2) Метод на частичен газов рефлукс.
(3) Променете скоростта на работа на компресора.
16. Защо компресорът работи под границата на пренапрежение?
(1) Налягането на изхода на изхода е твърде високо.
(2) Входящият клапан е прехвърлен.
(3) Клапанът на изхода е прехвърлен.
(4) Анти-сървърът е дефектен или неправилно регулиран.
17. Какви са методите за регулиране на условията на труд на центробежни компресори?
Тъй като параметрите на процеса в производството неизбежно ще се променят, често е необходимо ръчно или автоматично да регулирате компресора, така че компресорът да може да се адаптира към производствените изисквания и да работи при променящи се условия на труд, така че да поддържа стабилността на производствената система.
Обикновено има два типа корекции за центробежни компресори: единият е с еднакво регулиране на налягането, тоест скоростта на потока се регулира при предположението на постоянно налягане на гърба; Другото е равнопоставено регулиране на потока, тоест компресорът се регулира, докато дебитът остава непроменен. По -специално налягането на отработените газове има следните пет метода за регулиране:
(1) Регулация на потока на изхода.
(2) Регулиране на входния поток.
(3) Променете регулацията на скоростта.
(4) Завъртете локалната вода за вход, за да се регулирате.
(5) Частично отвеждане или регулиране на рефлукс.
18. Как скоростта влияе на работата на компресора?
Скоростта на компресора има функцията за промяна на кривата на производителност на компресора, но ефективността е постоянна, следователно, тя е най -добрата форма на метода за регулиране на компресора.
19. Какво е значението на равнопоставеността на налягането, равната регулиране на потока и пропорционалната регулиране?
(1) Регулирането на равния налягане се отнася до регулирането на запазването на налягането на отработените газове на компресора непроменено и само променяйки потока на газа.
(2) Регулацията на равния поток се отнася до регулирането на поддържането на дебита на газовата среда, предавана от компресора непроменено, но само променя налягането на изпускането.
(3) Пропорционалното регулиране се отнася до регламента, който поддържа съотношението на налягането непроменено (като регулиране на анти-достойнството), или поддържа процента на обемния поток на двете газови среди непроменен.
20. Какво е тръбна мрежа? Какви са неговите компоненти?
Тръбната мрежа е тръбопроводна система за центробежния компресор, за да реализира задачата за транспортиране на газовия среден. Този, разположен преди входа на компресора, се нарича смукателен тръбопровод, а този, разположен след изхода на компресора, се нарича тръбопровод за изпускане. Сумата от тръбопроводите за засмукване и разряд е пълна тръбопроводна система. Често се нарича тръбна мрежа.
Тръбопроводната мрежа обикновено се състои от четири елемента: тръбопроводи, тръбни фитинги, клапани и оборудване.
21. Каква е вредата от аксиалната сила?
Ротор работи с висока скорост. Аксиалната сила от страната на високо налягане до страната на ниско налягане винаги действа. При действието на аксиалната сила роторът ще произвежда аксиално изместване в посока на аксиалната сила, а аксиалното изместване на ротора ще доведе до относително плъзгане между списанието и лагерния храст. Следователно е възможно да се напряга дневника или лагерния храст. По -сериозно, поради изместването на ротора, той ще причини триене, сблъсък и дори механични повреди между елемента на ротора и елемента на статора. Поради аксиалната сила на ротора, ще има триене и износване на частите. Следователно трябва да се предприемат ефективни мерки, за да се балансира за подобряване на оперативната надеждност на звеното.
22. Какви са методите за баланс за аксиална сила?
Балансът на аксиалната сила е нечетен проблем, който трябва да се вземе предвид при проектирането на многоетапни центробежни компресори. Понастоящем обикновено се използват следните два метода:
(1) Тербовете са подредени един срещу друг (страната на високо налягане и страната на ниското налягане на работното колело са подредени отзад назад)
Аксиалната сила, генерирана от едноетапното колело, сочи към входа на колело, тоест от страната на високо налягане до страната на ниско налягане. Ако многоетапните колела са подредени последователно, общата аксиална сила на ротора е сумата на аксиалните сили на колегите на всички нива. Очевидно тази подредба ще направи аксиалната сила на ротора много голяма. Ако многоетапните колела са подредени в противоположни посоки, работниците с противоположни входове ще генерират аксиална сила в обратна посока, която може да бъде балансирана помежду си. Следователно, обратното подреждане е най-често използваният метод на баланс на аксиална сила за многоетапни центробежни компресори.
(2) Задайте диска за баланс
Балансовият диск е често използвано устройство за балансиране на аксиална сила за многоетапни центробежни компресори. Балансовият диск обикновено е инсталиран от страната на високо налягане, а между външния ръб и цилиндъра се осигурява лабиринтно уплътнение, така че страната на ниско налягане, свързваща страната на високо налягане и входът на компресора, да се поддържа постоянно. Аксиалната сила, генерирана от разликата в налягането, е противоположна на аксиалната сила, генерирана от работното колело, като по този начин балансира аксиалната сила, генерирана от работното колело.
23. Каква е целта на баланса на аксиалната сила на ротора?
Целта на баланса на ротора е главно за намаляване на аксиалната тяга и натоварването на лагера на тягата. Като цяло 70℅ от аксиалната сила се елиминира от балансовата плоча, а останалите 30℅ са тежестта на тягата. Определена аксиална сила е ефективна мярка за подобряване на плавната работа на ротора.
24. Каква е причината за повишаването на температурата на тягата?
(1) Структурният дизайн е неразумен, площта на лагера на тягата е малка, а натоварването на единица площ надвишава стандарта.
(2) Междусталният уплътнител се проваля, причинявайки газта от изхода на работното колело на последния етап да изтече до предишния етап, увеличавайки разликата в налягането от двете страни на работното колело и образувайки по -голяма тяга.
(3) Балансовата тръба е блокирана, налягането на камерата за спомагателно налягане на балансната плоча не може да бъде отстранена и функцията на балансната плоча не може да се играе нормално.
(4) Уплътнението на баланса на диска се проваля, налягането на работната камера не може да се поддържа нормално, способността за баланс се намалява и част от натоварването се прехвърля на тягата, което води до работа на тягата при претоварване.
(5) Входният отвор на маслото на тягата е малък, потокът на охлаждащо масло е недостатъчен, а топлината, генерирана от триенето, не може да бъде напълно извадена.
(6) Ако смазващото масло съдържа вода или други примеси, тягата на тягата не може да образува пълно течно смазване.
(7) Температурата на входа на маслото на лагера е твърде висока, а работната среда на тягата е лоша.
25. Как да се справим с високата температура на тягата?
(1) Проверете налягането на налягането на тягата, разширете по подходящ начин областта на лагера на тягата и направете натоварването на лагера на тягата в стандартния диапазон.
(2) Разглобете и проверете уплътнението на Interstage и сменете повредените части за уплътнение на Interstage.
(3) Проверете балансовата тръба и отстранете блокирането, така че налягането на спомагателната камера за налягане на балансната плоча да бъде отстранена навреме, така че да се гарантира способността на баланса на балансната плоча.
(4) Сменете уплътняващата лента на баланса на диска, подобрете на уплътнителната характеристика на диска за баланс, поддържайте налягането в работната камера на баланса и направете аксиалната тяга разумно балансирана.
(5) Разширете диаметъра на отвора за вход на лагерното масло, увеличете количеството на смазващото масло, така че топлината, генерирана от триенето, да може да се извади навреме.
(6) Сменете новото квалифицирано смазочно масло, за да поддържате смазочните характеристики на смазващото масло.
(7) Отворете входа и върнете водните клапани на охладителя, увеличете количеството на охлаждащата вода и намалете температурата на подаването на масло.
26. Когато системата за синтез е силно устойчива, какво трябва да прави комбинираният персонал на компресора?
(1) Информирайте персонала на сайта за синтез, за да отворите PV2001 за облекчаване на налягането.
(2) Информирайте съвместния компресор на персонала за проверка на място, за да отворите изхода на втория етап на компресора, за да изпускате ръчно налягането (при спешни случаи) и да обърнете внимание на мониторинга и антивируса на оператора.
27. Как комбинираният компресор циркулира системата за синтез?
Системата за синтез трябва да бъде запълнена с азот и се нагрява при определено налягане, преди да започне системата за синтез. Следователно е необходимо да се активира компресора на Syngas, за да се установи цикъл към системата за синтез.
(1) Стартирайте турбината на компресора на Syngas според нормалната процедура за стартиране и я стартирайте до нормалната скорост без натоварване.
(2) След поддържане на определен охладител против счупване, газът влиза в участък от всмукателен въздух, за да се върне, а връщащият поток не трябва да е твърде голям и внимавайте да не прегрявате.
(3) Използвайте противодутния клапан в секцията за циркулация, за да контролирате обема на газа и налягането в системата за синтез, за да поддържате температурата на кулата на синтеза.
28. Когато системата за синтез трябва да отреже спешно газовия (компресорът не спира), как трябва да работи компресорът на компресора?
Комбинираните компресори изискват аварийна операция за прекъсване:
(1) Докладвайте на изпращащото помещение, че съвместният компресор на компресора отрязва газ, превключете първичния уплътнител към азот със средно налягане и издуйте компресора на ставите в секцията (секция за пречистване) и обърнете внимание на поддържането на налягането.
(2) Отворете противодутния клапан в свежата секция, за да намалите количеството на свежия газ, и отворете противодутния клапан в циркулационната секция, за да намалите количеството на циркулиращия газ.
(3) Затворете XV2683, затворете XV2681 и XV2682.
(4) Отворете вентилационния клапан PV2620 в изхода на втория етап на компресора и облекчете налягането на тялото със скорост ≤0.15MPa ∕ min. Синтезният газов компресор работи без товар; Системата за синтез е понижина.
(5) След като се разгледа инцидентът на системата за синтез, азотът се зарежда от входа на компресирания компресор, който да замени системата за синтез и циркулацията се извършва и системата за синтез се държи под топлина и налягане.
29. Как да добавите чист въздух?
При нормални обстоятелства клапанът XV2683 на входната секция е напълно отворен и количеството пресен газ може да се контролира само от противодутния клапан в свежата секция след охладителя против сорт. Цел на обема на чист въздух.
30. Как да контролирам скоростта на въздуха през компресора?
Контролът на скоростта на пространството с компресора на сингските е да се промени скоростта на пространството чрез увеличаване или намаляване на количеството на циркулацията. Следователно, при условие на определено количество пресен газ, увеличаването на количеството на синтетичния циркулиращ газ ще увеличи съответно скоростта на пространството, но увеличаването на скоростта на пространството ще повлияе на метанола. Реакцията на синтеза ще има определено въздействие.
31. Как да контролираме количеството на синтетичната циркулация?
Ограничен от дросела от противодутния клапан в секцията на циркулацията.
32. Какви са причините за неспособността да се увеличи количеството на синтетичната циркулация?
(1) Количеството пресен газ е ниско. Когато реакцията е добра, обемът ще бъде намален и налягането ще спадне твърде бързо, което води до ниско налягане на изхода. По това време е необходимо да се увеличи скоростта на пространството, за да се контролира скоростта на реакция на синтеза.
(2) Обемът на вентилацията (релаксиращ обем на газ) на системата за синтез е твърде голям, а PV2001 е твърде голям.
(3) Отворът на циркулиращия газов вентил е твърде голям, което води до голямо количество газов обрат.
33. Какви са блокировките между системата за синтез и комбинирания компресор?
(1) Долната граница на нивото на течността на парен барабан е по -малка или равна на 10℅, тя е блокирана с компресирания компресор и XV2683 е затворен, за да се предотврати изсъхването на парен барабан.
(2) Горната граница на нивото на течността на сепаратора на метанол е ≥90℅ и тя се блокира с компресирания компресор за защита от задействане, а XV2681, XV2682 и XV2683 се затварят, за да се предотврати навлизането на течността в компресирания цилиндър и увреждане на имперала.
(3) Горната граница на температурата на горещото място на кулата на синтеза е ≥275 ° C и тя е блокирана с компресирания компресор, за да скочи.
34. Какво трябва да се направи, ако температурата на синтетичния циркулиращ газ е твърде висока?
(1) Наблюдавайте дали температурата на циркулиращия газ в системата за синтез се увеличава. Ако е по -висок от индекса, обемът на циркулацията трябва да бъде намален или диспечерът трябва да бъде уведомен за повишаване на налягането на водата или намаляване на температурата на водата.
(2) Наблюдавайте дали температурата на връщането на водата на охладителя против счупване се увеличава. Ако се увеличи, потокът за връщане на газа е твърде голям и ефектът на охлаждане е лош. По това време количеството на циркулацията трябва да се увеличи.
35. Как алтернативно да добавим пресен газ и циркулиращ газ по време на синтетично шофиране?
Когато започне синтезът, поради ниската температура на газа и ниската катализаторна температура на горещото място, реакцията на синтеза е ограничена. По това време дозата трябва да бъде главно за стабилизиране на температурата на катализатора на леглото. Следователно, циркулиращото количество трябва да се добави преди дозата на свежия газ (като цяло циркулирането на обема на газа е 4 до 6 пъти по -голям от обема на свежия газ) и след това добавете обема на свежия газ. Процесът на добавяне на обем трябва да бъде бавен и трябва да има определен интервал от време (главно зависи от това дали температурата на горещото място може да се поддържа и има възходяща тенденция). След достигане на нивото може да се изисква синтез, за да се изключи Start-Up Steam. Затворете противодутния клапан на свежата секция и добавете чист въздух. Затворете противодутния клапан в секцията за малки циркулации и добавете обема на циркулиращия въздух.
36. Когато системата за синтез стартира и спира, как да използвате компресора, за да запазите топлината и налягането?
Азотът се зарежда от входа на компресирания компресор, за да замени и натисне налягането на системата за синтез. Комбинираният компресор и системата за синтез са циклични. Като цяло системата се изпразва според налягането на системата за синтез. Скоростта на пространството се използва за поддържане на температурата в изхода на кулата на синтеза и стартиращата пара се включва, за да се осигури топлинна, ниско налягане и циркулационна изолация на системата за синтез.
37. Когато се стартира системата за синтез, как да се увеличи налягането на системата за синтез? Колко струва контролът на скоростта на повишаване на налягането?
Увеличаването на налягането на системата за синтез се постига главно чрез увеличаване на количеството на свежия газ и увеличаване на налягането на циркулиращия газ. По-конкретно, затварянето на анти-сърдечния в малкия пресен участък може да увеличи количеството синтетичен пресен газ; Затварянето на противодутния клапан в малката циркулираща секция може да контролира налягането в синтеза. По време на нормалното стартиране скоростта на повишаване на налягането на системата за синтез обикновено се контролира при 0,4MPa/min.
38. Когато кулата на синтеза се загрява, как да се използва компресирания компресор за контрол на скоростта на нагряване на кулата на синтеза? Какъв е индексът на контрол на скоростта на отопление?
Когато температурата се повиши, от една страна, стартиращата пара се включва, за да осигури топлина, която задвижва циркулацията на водната вода и температурата на кулата на синтеза се повишава; Следователно, повишаването на температурата на кулата се регулира главно чрез регулиране на количеството на циркулацията по време на операцията на отопление. Индексът на контрол на скоростта на нагряване е 25 ℃/h.
39. Как да регулирате потока на газ против сорт в свежия участък и циркулиращата секция?
Когато работното състояние на компресора е близо до състоянието на пренапрежение, трябва да се извърши регулиране на анти-сърдката. Преди регулирането, за да се предотврати колебанието на обема на въздуха от системата да е твърде голям, първо съди и определете кой раздел е близо до състоянието на скока и след това по подходящ начин отворете участъка, анти-критният клапан трябва да се използва, за да се премахне и да обърне внимание на колебанието на обема на системния газ (поддържат стабилността на обема на газа, като влезе в кулата, колкото е възможно по-нататък.
40. Натиснете каква е причината за течността на входа на компресора?
(1) Температурата на процесорния газ, доставена от предишната система, е висока, газът не е напълно кондензиран, тръбопроводът за подаване на газ е твърде дълъг, а газът съдържа течност след кондензация през тръбопровода.
(2) Температурата на процесната система е висока и компонентите с по -ниски точки на кипене в газовата среда се кондензират в течност.
(3) Нивото на течността на сепаратора е твърде високо, което води до захващане на газ-течност.
41. Как да се справим с течността в входа на компресора?
(1) Свържете се с предишната система, за да коригирате операцията на процеса.
(2) Системата по подходящ начин увеличава броя на изхвърлянията на сепаратора.
(3) Намалете нивото на течността на сепаратора, за да предотвратите захващането на газ-течност.
42. Какви са причините за намаляването на производителността на компресирания компресор?
(1) Междусталищният уплътнител на компресора е сериозно повреден, ефективността на уплътнението се намалява и вътрешният обратен поток на газовата среда се увеличава.
(2) Колелото е сериозно износено, функцията на ротора се намалява и газовата среда не може да получи достатъчно кинетична енергия.
(3) Парният филтър на парната турбина е блокиран, потокът на парата е блокиран, дебитът е малък, а разликата в налягането е голяма, което влияе върху изходната мощност на парна турбина и намалява работата на устройството.
(4) Степента на вакуум е по -ниска от изискванията за индекс, а ауспухът на парната турбина е блокиран.
(5) Параметрите на температурата на парата и налягането са по -ниски от работния индекс, а вътрешната енергия на пара е ниска, което не може да отговаря на изискванията за производство и работа на устройството.
(6) Възниква условие за пренапрежение.
43. Кои са основните параметри на производителността на центробежните компресори?
Основните параметри на производителността на центробежните компресори са: поток, коефициент на налягане или компресия на изхода, мощност, ефективност, скорост, енергия на енергия и т.н.
Основните параметри на производителността на оборудването са основните данни за характеризиране на структурните характеристики на оборудването, работната способност, работната среда и т.н., и са важни ръководни материали за потребителите, за да купуват оборудване и да правят планове.
44. Какъв е смисълът на ефективността?
Ефективността е степента на използване на енергията, прехвърлена в газа от центробежния компресор. Колкото по -висока е степента на използване, толкова по -голяма е ефективността на компресора.
Тъй като компресията на газ има три процеса: променлива компресия, адиабатна компресия и изотермична компресия, ефективността на компресора също е разделена на променлива ефективност, адиабатна ефективност и изотермична ефективност.
45. Какво е значението на коефициента на компресия?
Коефициентът на сгъстяване, за което говорим, се отнася до съотношението на налягането на газовия налягане на компресора към налягането на всмукване, така че понякога се нарича коефициент на налягане или коефициент на налягане.
46. От какви части се състои системата за смазване на маслото?
Системата за смазване на маслото се състои от маслена станция за смазване, резервоар за масло на високо ниво, междинен свързващ тръбопровод, контролен клапан и инструмент за изпитване.
Маслената станция за смазване се състои от маслен резервоар, маслена помпа, маслен охладител, маслен филтър, клапан за регулиране на налягането, различни инструменти за изпитване, маслени тръбопроводи и клапани.
47. Каква е функцията на резервоара за гориво на високо ниво?
Резервоарът за гориво на високо ниво е една от мерките за защита на безопасността за устройството. Когато устройството е в нормална работа, смазващото масло влиза от дъното и се изхвърля от върха директно в резервоара за гориво. Той ще протича през различни точки на смазване по линията на входа на маслото и ще се върне в резервоара за масло, за да гарантира необходимостта от смазване на масло по време на празен ход на процеса на устройството.
48. Какви мерки за защита на безопасността има за комбинирания компресор?
(1) резервоар за гориво на високо ниво
(2) Защитен клапан
(3) Акумулатор
(4) Бърз затварящ клапан
(5) Други блокиращи устройства
49. Какъв е принципът на запечатване на лабиринтния печат?
Чрез преобразуване на потенциалната енергия (налягане) в кинетична енергия (скорост на потока) и разсейване на кинетичната енергия под формата на вихрови токове.
50. Каква е функцията на лагера на тягата?
Има две функции на лагера на тягата: да се носи тягата на ротора и да позиционира ротора аксиално. Тръгвата лагер носи част от тягата на ротора, която все още не е балансирана от буталото на баланса и тягата от свързването на предавката. Величината на тези тяга се определя главно от натоварването на парната турбина. В допълнение, лагерът на тягата действа и за фиксиране на аксиалното положение на ротора спрямо цилиндъра.
51. Защо комбинираният компресор трябва да освободи телесното налягане възможно най -скоро, когато бъде спрян?
Тъй като компресорът се изключва под налягане за дълго време, ако входящото налягане на основния уплътнителен газ не може да бъде по -високо от входящото налягане на компресора, нефилтрираният процесен газ в машината ще пробие в уплътнението и ще причини увреждане на уплътнението.
52. Ролята на запечатването?
За да се получи добър работен ефект от центробежен компресор, трябва да бъде запазена определена празнина между ротора и статора, за да се избегне триене, износване, сблъсък, повреди и други произшествия. В същото време, поради съществуването на пропуски, изтичането между етапите и краищата на вала естествено ще се случи. Изтичането не само намалява работната ефективност на компресора, но също така води до замърсяване на околната среда и дори експлозия. Следователно не може да се остави феноменът на изтичане. Уплътняването е ефективна мярка за избягване на изтичането на компресор между сцената и изтичането на края на вала, като същевременно се поддържа подходящ просвет между ротора и статора.
53. Какви видове уплътняващи устройства се класифицират според техните структурни характеристики? Какъв е принципът на подбор?
Според работната температура на компресора, налягането и дали газовата среда е вредна или не, уплътнението приема различни структурни форми и обикновено се нарича уплътняващо устройство.
Според структурните характеристики, уплътняващото устройство е разделено на пет вида: Тип на извличане на въздух, тип лабиринт, плаващ пръстен, механичен тип и тип спирала. Като цяло трябва да се използват токсични и вредни, запалими и експлозивни газове, тип плаващ пръстен, механичен тип, тип винт и тип извличане на въздух.
54. Какво е газов уплътнител?
Газовото уплътнение е безконтактно уплътнение с газова среда като смазка. Чрез гениалния дизайн на структурата на уплътнителния елемент и работата на неговата производителност, изтичането може да бъде намалено до минимум.
Неговите характеристики и принцип на запечатване са:
(1) Запечатващата седалка и роторът са сравнително фиксирани
Запечатващ блок и уплътняващ язовир са проектирани на крайното лице (първично уплътняващо лице) на уплътняващата седалка, противоположна на първичния пръстен. Уплътнителните блокове се предлагат в различни размери и форми. Когато роторът се върти при висока скорост, газът по време на инжектирането му генерира налягане, което изтласква основния пръстен на разстояние, образувайки газово смазване, намалявайки износването на първичната уплътняваща повърхност и предотвратява изтичането на газовата среда до минимум. Запечатващият язовир се използва за паркиране, когато е изложен тъканният газ.
(2) Този вид уплътняване изисква стабилен източник на уплътнителен газ, който може да бъде среден газ или инертен газ. Без значение кой газ се използва, той трябва да бъде филтриран и наречен чист газ.
55. Как да изберем сух газов уплътнител?
За ситуацията, че нито процесът на газ не се оставя да изтече в атмосферата, нито блокиращият газ се оставя да влезе в машината, се използва серия сух газов уплътнител с междинен вход на въздуха.
Обикновените уплътнения на сухи газове са подходящи за условия, при които малко количество процесен газ изтича в атмосферата, а първичното уплътнение от страна на атмосферата се използва като предпазно уплътнение.
56. Каква е основната функция на основния уплътнителен газ?
Основната функция на основния уплътнителен газ е да се предотврати нечистият газ в комбинирания компресор да замърси крайното лице на първичното уплътнение. В същото време, с високоскоростното въртене на компресора, той се изпомпва към първия етап на уплътнителната кухина на факела през спираловидния жлеб на крайното лице на уплътнението на първия етап и се образува твърд въздушен филм между лицата на уплътнението, за да смазва и охлади крайното лице. По -голямата част от газа влиза в машината през лабиринта на вала на вала и само малка част от газа влиза в вентилационната кухина на факела през крайното лице на първичното уплътнение.
57. Каква е основната функция на вторичния уплътнителен газ?
Основната функция на вторичния газ от уплътнение е да се предотврати малко количество газова среда, изтичаща от крайното лице на първичното уплътнение, да влезе в крайното лице на вторичното уплътнение и да се осигури безопасната и надеждна работа на вторичното уплътнение. Кухината на вторичната запечатваща се вентилаторна факла навлиза в тръбопровода за вентилатор на факела и само малка част от газа влиза в вторичната уплътняваща вентилационна кухина през крайното лице на вторичното уплътняване и след това вентилатор на висока точка.
58. Каква е основната функция на задния изолационен газ?
Основната цел на задния изолационен газ е да се гарантира, че крайното лице на вторичното уплътнение не е замърсено от смазващото масло на компресирания лагер на компресора. Част от газа се изпуска през вътрешния гребен лабиринт на задния уплътнител и малка част от газовия изтичане от крайното лице на вторичното уплътнение; Другата част от газа се издува през издуването на лагера на лагера през лабиринта на външния гребен на задното уплътнение.
59. Какви са предпазните мерки за експлоатация преди включването на системата за запечатване на сух газ?
(1) Поставете в задния изолационен газ 10 минути преди стартирането на смазващото масло. По същия начин, задният изолационен газ може да бъде отрязан, след като маслото е извън обслужването за 10 минути. След като започне транспортирането на нефт, задният изолационен газ не може да бъде спрян, в противен случай уплътнението ще бъде повредено.
(2) Когато филтърът се използва в употреба, горните и долните топки на филтъра трябва да се отварят бавно, за да се предотврати повреда на филтърния елемент, причинен от мигновено въздействие на налягането поради отвора твърде бързо.
(3) Когато поточният двигател се използва в употреба, горните и долните топки трябва да се отварят бавно, за да поддържат потока стабилен.
(4) Проверете дали налягането на източника на първичен уплътнителен газ, вторичният уплътнителен газ и задният изолационен газ е стабилен и дали филтърът е блокиран.
60. Как да провеждаме проводимост на течности за V2402 и V2403 в станция за замръзване?
Преди да шофирате, V2402 и V2403 трябва да установят нормално ниво на течност предварително. Специфичните стъпки са следните:
(1) Before establishing the liquid level, open the valves on the V2402, V2403 guide shower to V2401 pipeline in advance, confirm that the “8” blind on the pipeline has been reversed, confirm that the valve of the guide shower into V2401 is closed, and confirm that the LV2420 and its front and rear stop valves are fully open, Confirm that FV2401 and FV2402 are fully open;
(2) Въвеждането на пропилен във V2402 се реализира според разликата в налягането, един по един, леко отворете основния изходен клапан на V2401, XV2482, V2401 до V2402 клапани, LV2421 и неговите предни и задни спирателни клапани и бавно установяват нивото на пропиленовата течност на V2402.
(3) Поради баланса на налягането между V2402 и V2403, пропиленът може да бъде въведен само във V2403 чрез разликата в нивото на течността.
(4) Процесът на водене на течност трябва да бъде бавен, за да се предотврати свръхналягането на V2402 и V2403. След установяване на нормалното ниво на течност на V2402 и V2403, LV2421 и неговите предни и задни спирателни клапани трябва да бъдат затворени, а V2402 и V2403 трябва да бъдат затворени. .
61. Какви са стъпките за аварийно спиране на замръзващата станция?
Поради повреда на захранването, маслената помпа, експлозията, пожара, нарязването на водата, спирането на газовете на инструмента, скока на компресора, който не може да бъде елиминиран, компресорът ще бъде изключен спешно. В случай на пожар в системата източникът на пропилен газ трябва да бъде отрязан незабавно и налягането трябва да бъде заменено с азот.
(1) Изключете компресора на мястото или в контролната зала и ако е възможно, измерете и запишете времето за такси. Превключете първичното уплътнение на компресора в азот на средно налягане.
(2) Ако циркулацията на маслото продължава да работи (в случай на неуспех, която не е мощност, и има източник на азотен газ с ниско налягане), извийте ротора веднага след като роторът спре да се върти; Ако цялото растение е изключено, работни бутони на струйната помпа, кондензатната помпа и маслената помпа трябва да бъдат обърнати навреме. до изключената позиция, за да се предотврати стартирането на помпата автоматично след възстановяване на захранването.
(3) Затворете изходния клапан на втория етап на компресора.
(4) Затворете пропиленовия клапан във и извън хладилната система.
(5) Когато степента на вакуум е близо до нула, спрете водната помпа и спрете вала, за да запечатате парата.
(6) Обърнете внимание на регулирането на количеството рециркулация, леко отворете допълнителния клапан за обезсоляване, ако е необходимо, и спрете помпата на кондензат, когато всмукателният клапан на аспиратора е затворен.
(7) Разберете причината за спешното изключване.
62. Какви са стъпките за аварийно изключване на компресора?
Поради повреда на захранването, маслената помпа, експлозията, пожара, нарязването на водата, спирането на газовете на инструмента, скока на компресора, който не може да бъде елиминиран, компресорът ще бъде изключен спешно. В случай на пожар в системата източникът на пропилен газ трябва да бъде отрязан незабавно и налягането трябва да бъде заменено с азот.
(1) Изключете компресора на мястото или в контролната зала и ако е възможно, измерете и запишете времето за такси.
(2) Ако циркулацията на маслото продължава да работи (в случай на неуспех, която не е мощност, и има източник на азотен газ с ниско налягане), извийте ротора веднага след като роторът спре да се върти; Ако цялото растение е изключено, работни бутони на струйната помпа, кондензатната помпа и маслената помпа трябва да бъдат обърнати навреме. до изключената позиция, за да се предотврати стартирането на помпата автоматично след възстановяване на захранването.
(3) Превключете основното уплътнение в азот със средно налягане във времето и потвърдете, че XV2683, XV2682 и XV2681 са затворени, а контролната зала отваря PV2620 и контролира скоростта на облекчаване на налягането ≤0.15MPa ∕ min за облекчаване на налягането на компресора. Ако захранването е отрязано или въздухът на инструмента е спрян, XV2681 автоматично ще се изключи по това време и служителите на компресора трябва да бъдат уведомени, за да отворят изходния клапан на втория етап на компресора, за да освободят налягането ръчно.
(4) Когато степента на вакуум е близо до нула, спрете водната помпа и спрете вала, за да запечатате парата.
(5) Обърнете внимание на регулирането на количеството рециркулация, леко отворете допълнителния клапан за обезсоляване, ако е необходимо, и спрете помпата на кондензат, когато всмукателният клапан на аспиратора е затворен.
(6) Разберете причината за спешното изключване.
Време за публикация: май-06-2022
