Първо, ролята на смазочното масло:
1) Между винта, компресионната камера и мъжкия и женския винт се образува динамично уплътнение, за да се намали изтичането на хладилен агент от страната с високо налягане към страната с ниско налягане по време на процеса на компресия.
2) За охлаждане на сгъстения хладилен агент, в компресора се впръсква масло, което абсорбира топлината, генерирана от хладилния газ по време на процеса на компресия, и намалява температурата на отработените газове.
3) Между лагера и винта се образува маслен филм, който поддържа ротора и го смазва.
4) Той предава силата на диференциалното налягане, задвижва системата за регулиране на капацитета и регулира позицията на плъзгача за регулиране на капацитета чрез действието на електромагнитния клапан за зареждане и разтоварване на компресора, за да осъществи управлението на регулирането на капацитета на компресора.
5) Намалете шума при работа
илюстрират:
Смазочното масло вътре в компресора е ключът към поддържането на нормалната му работа. Общите проблеми със смазочното масло са:
1) Попадат чужди тела, които причиняват замърсяване на смазочното масло и запушват масления филтър.
2) Високата температура води до влошаване на смазочното масло и загуба на смазочната му функция.
3) Замърсяване на водата, подкиселяване и ерозия на двигателя в системата.
2. Проверка и подмяна на маслото на хладилния компресор:
За производителите на системи, цикълът на откриване и подмяна на хладилно масло в компресора е свързан с контрола на производствения процес. Ако чистотата на изпарителя, кондензатора и тръбопровода на системата е добре контролирана, замърсителите, влизащи в компресора, ще бъдат относително по-малко, а периодът за проверка и поддръжка може да бъде относително удължен.
Основни показатели за мониторинг:
1) Индекс на pH стойност: Подкиселяването на смазочното масло ще повлияе пряко на живота на компресорния двигател, така че е необходимо редовно да се проверява дали киселинността на смазочното масло е квалифицирана. Обикновено киселинността на смазочното масло е по-ниска от PH6 и трябва да се смени. Ако киселинността не може да се провери, филтърът-дехидратор на системата трябва да се сменя редовно, за да се поддържа сухотата на системата в нормално състояние.
2) Индекс на степен на замърсяване: Ако замърсителите в 100 мл хладилно масло надвишават 5 мг, се препоръчва хладилното масло да се смени.
3) Съдържание на вода: повече от 100 ppm, хладилното масло трябва да се смени.
Цикъл на подмяна:
Обикновено смазочното масло трябва да се проверява или сменя на всеки 10 000 часа работа, а след първата експлоатация се препоръчва смяна на смазочното масло и почистване на масления филтър на всеки 2500 часа. Остатъци от сглобяването на системата ще се натрупат в компресора след действителната експлоатация. Следователно, смазочното масло трябва да се сменя на всеки 2500 часа (или 3 месеца), а след това периодично, в зависимост от чистотата на системата. Ако чистотата на системата е добра, тя може да се сменя на всеки 10 000 часа (или всяка година).
Ако температурата на отработените газове на компресора се поддържа висока за дълго време, влошаването на смазочното масло ще се развие бързо и химичните характеристики на смазочното масло трябва да се проверяват редовно (на всеки 2 месеца) и да се сменят, ако не са квалифицирани. Ако редовната проверка не е възможна, тя може да се извърши съгласно следната таблица с препоръки.
3. Метод на работа при смяна на хладилно масло:
1) Смяна на хладилното масло без вътрешно почистване:
Компресорът извършва изпомпващо действие, за да възстанови хладилния агент от системата към страната на кондензатора (имайте предвид, че минималното всмукателно налягане на изпомпващото действие не е по-малко от 0,5 кг/см²G), отстранява хладилния агент в компресора, запазва малко вътрешно налягане като източник на захранване и поставя хладилното масло в компресора. Маслото се източва през ъгловия изпускателен клапан на компресора.
2) Сменете маслото в хладилната система и почистете вътрешността:
Източването на маслото е както е описано по-горе. След като хладилното масло е чисто и налягането вътре и външно на компресора е балансирано, разхлабете болтовете на фланците с шестостенен ключ и свалете съединението на масления филтър и фланеца на отвора за почистване (или фланеца на превключвателя за ниво на маслото). След почистване отстранете замърсителите в резервоара за масло на компресора, проверете дали мрежата на масления филтър е повредена и издухайте утайката, замърсителите и др. от нея или сменете масления филтър с нов. Гайката на интерфейса на филтъра трябва да бъде затегната и уплътнена, за да се предотврати вътрешен теч; вътрешното уплътнение на съединението на масления филтър трябва да се смени с ново, за да се предотврати вътрешен теч; препоръчва се и смяна на други уплътнения на фланците.
Четири бележки:
1. Различни марки хладилно масло не трябва да се смесват, особено минерално масло и синтетично естерно масло.
2. Ако сменяте хладилно масло с различна марка, внимавайте да отстраните останалото в системата оригинално хладилно масло.
3. Някои масла имат хигроскопични свойства, така че не излагайте охладеното масло на въздух за дълго време. При инсталиране, минимизирайте времето на излагане и почистете добре с прахосмукачка.
4. Ако компресорният двигател е изгорял в системата, при подмяната на новата машина трябва да се обърне специално внимание на отстраняването на останалите киселинни вещества в системата, а киселинността на хладилното масло трябва да се провери след 72 часа пускане в експлоатация и работа. Препоръчително е да смените хладилното масло и сушилния филтър, за да намалите възможността от киселинна корозия. След около месец работа проверете или сменете отново хладилното масло.
5. Ако е имало авария с проникване на вода в системата, трябва да се обърне специално внимание на отстраняването на водата. В допълнение към смяната на хладилното масло, трябва да се обърне специално внимание на откриването на киселинността на маслото и навременната смяна на новото масло и филтъра за изсушаване.
Време на публикуване: 16 март 2022 г.
