Четири вида мерки за безопасност за хладилни компресори

Двигателят на хладилния компресор, като най-важната част от чилъра, заема важно място в следпродажбената поддръжка на чилъра. Разходите за поддръжка на чилъровия компресор са сравнително високи. За да се намалят разходите за поддръжка на чилъра, той е защитен от следните четири фактора. Целта е да се намалят разходите за поддръжка на чилъра.

Първо, за да се предотврати течен шок

Второ, при нормални работни условия, хладилният компресор на индустриалния чилър трябва да вдишва суха пара като хладилна среда. Ако потокът на хладилната среда и топлинното натоварване се променят твърде бързо, при неправилна работа може да се вдишат влажни пари или течна среда, или още по-лошо, в цилиндъра има смазочно масло. Ако в изпускателния клапан попадне твърде много течност, налягането в цилиндъра ще се повиши драстично, образувайки течен удар. В такъв случай цилиндърът, клапанът, буталото, мотовилката и други части ще бъдат повредени. Цилиндърът, клапанът, буталото, мотовилката и други части ще бъдат повредени. Поради това могат да се предприемат различни защитни мерки, като например инсталиране на газо-течен сепаратор, за да се увлече парата под ниско налягане в разделянето на течността, за да се гарантира, че компресорът ще работи „сух“. Инсталиране на маслени нагреватели в компресора, за да се намали количеството хладилен агент, разтворен в смазочното масло, преди да започне да се смесва смазочното масло. Или клапанът да се сглоби с пружина, плътно притисната към края на цилиндъра, за да се образува фалшив капак.

Защита от налягане

1, контрол на всмукателното и изпускателното налягане: тоест, често наричаме контролер за високо и ниско налягане, чрез частта за контрол на високо налягане и частта за контрол на ниско налягане на състава. Ако налягането на изпускателните газове надвиши зададената стойност, частта за контрол на високо налягане на компресора прекъсва захранването и компресорът спира; ако всмукателното налягане е по-ниско от зададената стойност, частта за контрол на ниско налягане на компресора прекъсва захранването, така че компресорът спира и изпраща алармен сигнал.

2, предпазни клапани: за да се предотврати изтичане на хладилен агент в атмосферата, обикновено се използват затворени предпазни клапани. Предпазните клапани са разположени в изпускателната камера на компресора на чилъра и всмукателната камера между тръбопровода.

3, предпазен филм: предпазната мембрана, монтирана във всмукателната и изпускателната камера, ако разликата в налягането на засмукване и изпускане надвиши предписаната стойност, диафрагмата се спука, а налягането на отработените газове се намали (необходимо е да се монтира филтър от страната на засмукване на камерата, за да се предотврати попадането на счупената диафрагма във всмукателната камера).

4, регулатор на диференциалното налягане на смазочното масло: входът и изходът на хидравличната помпа и регулаторът на диференциалното налягане на смазочното масло са на входа за ниско налягане и изхода за високо налягане. Когато разликата в налягането между изходите и входовете на хидравличната помпа е твърде висока или твърде ниска, регулаторът ще изключи захранването на компресора и двигателят ще спре да работи, за да предпази компресора.

Трето, вградената защита на двигателя

Защита от прегряване: За да се гарантира допълнително, че двигателят не прегрява, освен правилната употреба и поддръжката, може да се монтира и реле за прегряване; има и фазова защита. Често използваните трифазни двигатели ще доведат до невъзможност за стартиране или претоварване на двигателя. Може да се използва, за да се избегне повреда на двигателя поради липса на реле за фазово претоварване.

Температурна защита

Температурата, посочена тук, се отнася до температурата на отработените газове и температурата на шасито на индустриалния охладител. Методът за защита от температура на отработените газове се поставя главно в термостата близо до изпускателния отвор. Ако температурата на отработените газове е твърде висока, термостатът прекъсва веригата. Твърде високата температура на корпуса ще повлияе на живота на компресора, главно поради липсата на адекватен топлопреносим капацитет на кондензатора. Необходимо е да се провери обемът на въздуха или водата в кондензатора, температурата на водата е подходяща. Също така, проверете дали хладилната система е смесена с въздух или други некондензиращи се газове или дали температурата на засмукване е твърде висока. Това трябва да се наблюдава и тества.