1. Въвеждане на паралелни хладилни единици
Паралелното устройство се отнася до хладилен блок, който интегрира повече от два компресора в един багажник и обслужва множество изпарители. Компресорите имат общо налягане на изпаряването и налягане на кондензация и паралелното устройство може автоматично да регулира енергията според натоварването на системата. Той може да реализира равномерното износване на компресора, а хладилният блок заема малка площ и е лесно да се реализира централизирано управление и дистанционно управление.
Същият набор от единици може да бъде съставен от един и същи тип компресори или различни видове компресори. Той може да бъде съставен от един и същ тип компресор (като машина за бутало) или може да бъде съставен от различни видове компресори (като бутална машина + винтова машина); Той може да зареди единична температура на изпаряване или няколко различни температури на изпаряване. Температура; Тя може да бъде едноетапна система или двуетапна система; Тя може да бъде система с един цикъл или каскадна система и др. Повечето от общите компресори са паралелни системи с един цикъл от същия тип.
Паралелните компресорни единици по -добре съответстват на динамичното охлаждащо натоварване на хладилната система. Чрез регулиране на старта и спирането на компресора в цялата система се избягва ситуацията на „голям кон и малка количка“. Например, когато търсенето на капацитет за охлаждане е ниско през зимата, компресорът е включен по -малко, а през лятото търсенето на охлаждащ капацитет е голямо, а компресорът е включен повече. Налягането на засмукване на компресора се поддържа постоянно, което значително подобрява ефективността на системата. Сравнителен експеримент на единична и паралелна единица е направен на една и съща система и системата за паралелни единици може да спести енергия с 18%.
Всички контроли за компресори, кондензатори и изпарители могат да бъдат концентрирани в системната електрическа контролна кутия, а компютърните контролери могат да се използват за максимална ефективност на системата. По принцип може да се постигне пълна безпилотна работа и отдалечена работа.
2. Избор на посока на тръбопровода и диаметър на тръбата
Посока на тръбопровода: В системата за хладилник на фрийон, маслото за смазване на компресора циркулира в системата заедно с хладилния агент, така че за да се гарантира гладкото възвръщаемост на маслото на системата, тръбопровода за връщане на въздуха (тръбопровод с ниско налягане) трябва да има определен наклон към компресора, обикновено с наклон от 0,5%.
Избор на диаметър на тръбата: Ако диаметърът на медната тръба е твърде малък, загубата на налягане на хладилния агент в тръбопровода за захранване с течност (тръбопровод с високо налягане) и тръбопровода за връщане на газове (тръбопровод с ниско налягане) ще стане твърде голям; Ако стойността е твърде голяма, въпреки че загубата на съпротива в тръбопровода може да бъде намалена, това ще доведе до увеличаване на първоначалните инвестиционни разходи и в същото време това също ще доведе до недостатъчна скорост на възвръщаемост на петрола в тръбопровода за възвръщаемост.
Принцип на подбор на диаметър на диаметъра на тръбата: Скоростта на потока на хладилния агент в тръбопровода за захранване на течността е 0,5-1,0m/s, не надвишаваща 1,5 m/s; В тръбопровода за връщане на въздуха скоростта на потока на хладилния агент в хоризонталния тръбопровод е 7-10m/s, скоростта на потока на хладилния агент във възходящия тръбопровод е 15 ~ 18m/s.
Дизайн на вида на клона: На паралелния блок има заглавки за захранване на течност и на заглавието за връщане на въздуха и в заглавката за захранване на течността и един клон за връщане на въздуха, съответстващ на всеки клон за захранване на течност, се събира в заглавката за връщане на въздуха, такъв газопровод на охладителната система на паралелна единица се нарича тип клон. Всяка двойка клони, тоест клон за захранване с течност и съответният й клон за възвръщаемост на въздуха, може да има един изпарител (клон 1) или група изпарители (клон n). Когато това е група от изпарители, обикновено групата изпарители започва и спира едновременно.
Изпарителят е по -висок от компресора:
Ако изпарителят е по -висок от компресора, стига връщащата линия да има определен наклон и да избере подходящ диаметър на тръбата, системата може да осигури гладко връщане на масло. Ако обаче разликата в височината между изпарителя и компресора е твърде голяма, течният хладилен агент в тръбопровода за захранване на течността ще генерира флаш пара, преди да достигне механизма на дросела. на свръх охлаждане.
Изпарителят е по -нисък от компресора:
Ако изпарителят е по -нисък от компресора, хладилният агент в тръбопровода за захранване на течността няма да произвежда флаш пара поради разликата в височината между изпарителя и компресора, но при проектиране на тръбопровода на хладилната система, връщането на системата трябва да бъде напълно обмислено. Проблемът с маслото, към този момент завойът за връщане на маслото трябва да бъде проектиран и инсталиран на възходящата част на всеки клон за връщане на въздуха.
Изпарителят е по -висок от компресора:
Ако изпарителят е по -висок от компресора, стига връщащата линия да има определен наклон и да избере подходящ диаметър на тръбата, системата може да осигури гладко връщане на масло. Ако обаче разликата в височината между изпарителя и компресора е твърде голяма, течният хладилен агент в тръбопровода за захранване на течността ще генерира флаш пара, преди да достигне механизма на дросела. на свръх охлаждане.
Изпарителят е по -нисък от компресора:
Ако изпарителят е по -нисък от компресора, хладилният агент в тръбопровода за захранване на течността няма да произвежда флаш пара поради разликата в височината между изпарителя и компресора, но при проектиране на тръбопровода на хладилната система, връщането на системата трябва да бъде напълно обмислено. Проблемът с маслото, към този момент завойът за връщане на маслото трябва да бъде проектиран и инсталиран на възходящата част на всеки клон за връщане на въздуха.
Време за публикация: Декември-22-2022
