След като чилърът се използва за дълго време, смазочното масло неизбежно ще бъде замърсено или подкислено, така че при работата на устройството трябва да обърне внимание на промените в качеството на маслото. При подмяната на смазващото масло в същото време проверете дали филтърната сушина е запушена и се заменя. Е, днес за да въведете подмяната на метода за смазване на чилър и по -суши на филтри, надявам се да ви бъда полезен!
I. Подготовка
1, Късо превключвател с висока и ниско налягане (най -добре е да не регулирате превключвателя на разликата в налягането, може да бъде директно скъсан към двата проводника) в машината, работеща при пълно натоварване (100%), затворете ъгловия клапан. (Обърнете специално внимание на възстановяването на диференциалното превключване на налягането след възстановяване на хладилния агент)
2 、 Натиснете аварийния превключвател или изключете захранването, когато ниското налягане на чилъра е по -малко от 0,1MP. Тъй като в изпускателния пристанище на компресора има контролен клапан, хладилният агент няма да се връща обратно към компресора, но понякога проверчният клапан може да не се затвори плътно, така че е най-добре да затворите изключителния клапан на изпускателния изпускател на компресора едновременно с натискане на аварийния превключвател.
Второ, когато горната работа приключи, изключете основното захранване, следният процес
1, освобождаване на масло, хладилно масло в системата под налягането на газовия газ, напръскано много бързо, обърнете внимание на хигиената, не се пръскат навън. Изхвърлете хладилния агент, докато източвате маслото, отворете изключителния клапан с високо налягане.
2 、 Почистете масления резервоар и масления филтър, отворете капака на резервоара за масло, използвайте суха марля, за да почистите резервоара за масло, след като марлята е мръсна, използвайте маслото от хладилен агент, за да излеете фина марля, да извадите двата магнита в масления резервоар, за да почистите и след това ги поставете обратно в резервоара за масло, използвайте голям гаечен ключ, за да демонтирате масления филтър и да го почистите с отпадъчно масло.
Подмяна на филтърна сушилня
1, касетата за филтриране на сушилня има 3 при подмяната на скоростта, за да се предотврати контакт с въздуха твърде дълъг адсорбция на прекомерна влага.
2 、 Филтър за опаковката CAN, обърнете внимание на защитата на процеса на транспортиране, след като установите, че опаковката е повредена и за скрап.
Вакуумно зареждане
Според индустриалната структура на компресора на чилъри, най-добре е да се зареждате с зареждане от страна на високо налягане. Тъй като компресорът с високо налягане и камера с ниско налягане не е директно свързан, така че е трудно да се зареждате с маслото с ниско налягане обратно до резервоара за масло. Като цяло използваме вакуум за изпомпване на масло от страната на ниско налягане на маслото от страната на високо налягане на вдишването на маслото.
Попълнете маслото към слепата тръба: Използвайте използваното хладилно масло, заменено, за да напълните маслото за слепата тръба.
V. предварително нагряване
Захранване на предварителното нагряване поне маслото се нагрява до 23 ℃ или повече, преди да върви в движение. Chiller включва чилър с въздушно охлаждане с въздушно охлаждане на кутии, чилър, винтов чил, отворен чилър, нискотемпературен чилър. Структурата на всеки тип охладител е различна, ако чилърът се нуждае от поддръжка или ремонт, трябва да намери професионална служба за обслужване на поддръжка, не разглобявайте частно чилъра за работа.
Време за публикация: юли-25-2024
