Проблемът с възвръщаемостта на маслото от хладилни компресори винаги е бил гореща тема в охлаждащите системи. Днес ще говоря за проблема с връщането на маслото на винтовите компресори. Най -общо казано, причината за лошото възвръщаемост на маслото на винтовия компресор се дължи главно на феномена на смесване на газ на смазочно масло и хладилен агент по време на работа. По време на работата на хладилната система, хладилният агент и смазващото масло на хладилника са взаимно разтворими, което води до изхвърляне на смазващото масло в кондензатора под формата на аерозол и капчици с работата на машината и хладилния агент. Ако масленият сепаратор не е ефективен или дизайнът на системата не е добър, това ще доведе до лош ефект на разделяне и лошо връщане на масло от системата.
1. Какви проблеми ще възникнат поради лошото възвръщаемост на нефт:
Лошото възвръщаемост на маслото на винтовия компресор ще доведе до голямо количество смазочно масло да остане в тръбопровода на изпарителя. Когато масленият филм се увеличи до известна степен, той ще повлияе пряко на охлаждането на системата; Това ще доведе до натрупване на все повече и по -смазващо масло в системата, което ще доведе до порочен кръг, увеличаване на експлоатационните разходи и намаляване на оперативната надеждност. Като цяло по-малко от 1% от газовия поток на хладилния агент се оставя да се циркулира в системата със смес от масло-въздух.
2. Решения за лошо възвръщаемост на нефт:
Има два начина за връщане на масло към компресора, единият е да върнете масло в разделителния маслени сепаратор, а другият е да върнете маслото в тръбата за връщане на въздуха.
Масленият сепаратор е инсталиран върху изпускателната тръба на компресора, който обикновено може да отдели 50-95% от течащото масло. Ефектът на възвръщаемост на нефт е добър и скоростта е бърза, което значително намалява количеството масло, влизащо в тръбопровода на системата, като по този начин ефективно удължава работата без възвръщаемост на нефт. време.
За хладилни системи за съхранение на студено с особено дълги тръбопроводи, наводнени системи за създаване на лед и оборудване за сушене на замразяване с много ниски температури, не е рядкост да не се вижда връщане на масло или много малко връщане на масло за десет или дори десетки минути след стартирането на машината. Лошата система ще доведе до изключване на компресора поради ниското налягане на маслото. Инсталирането на високоефективен разделител на маслото в тази хладилна система може значително да удължи времето на работа на компресора без връщане на нефт, така че компресорът да може спокойно да премине през кризисния етап без връщане на нефт след стартиране. Маслото за смазване, което не е разделено, ще влезе в системата и ще тече с хладилния агент в тръбата, за да образува циркулация на масло.
След като смазващото масло влезе в изпарителя, от една страна, поради ниската температура и ниската разтворимост, част от смазващото масло се отделя от хладилния агент; От друга страна, температурата е ниска, а вискозитетът е голям, отделеното смазващо масло е лесно да се прилепне към вътрешната стена на тръбата и е трудно да се тече. Колкото по -ниска е изпаряващата температура, толкова по -трудно е да се върне маслото. Това изисква проектирането и изграждането на тръбопровода за изпаряване и тръбопровода за връщане трябва да са благоприятни за възвръщаемостта на нефт. Обикновената практика е да се използва низходящ дизайн на тръбопровода и да се гарантира голяма скорост на въздушния поток. За хладилни системи с особено ниска температура, в допълнение към селекцията на високоефективни разделители на масло, обикновено се добавят специални разтворители, за да се предотврати смазването на масло от блокиране на капилярните тръби и разширителните клапани и за подпомагане на връщането на маслото.
В практически приложения проблемите с възвръщаемостта на петрола, причинени от неправилен дизайн на изпарител и газопровод за връщане, не са рядкост. За системите R22 и R404A, възвръщаемостта на маслото на наводнения изпарител е много трудно, а дизайнът на тръбопровода за възвръщаемост на системата трябва да бъде много внимателен. За такава система използването на високоефективно разделяне на масло може значително да намали количеството на нефта, влизащо в тръбопровода на системата, като ефективно удължава времето, когато тръбата за връщане на газ не връща масло след стартиране на машината.
Когато компресорът е по -висок от изпарителя, е необходим завой на маслото върху вертикалната тръба за връщане. Капанът за връщане на масло трябва да бъде възможно най -компактен, за да се намали съхранението на масло. Разстоянието между завоите на възвръщаемостта на маслото трябва да е подходящо. Когато броят на завоите на възвръщаемост на маслото е голям, трябва да се добави малко смазващо масло. Трябва да се внимава и във връщащите се линии на променливи системи за натоварване. Когато натоварването бъде намалено, скоростта на възвръщаемост на въздуха ще намалее, а скоростта е твърде ниска, което не е благоприятна за възвръщаемостта на нефт. За да се гарантира възвръщаемостта на маслото при ниско натоварване, вертикалната смукателна тръба може да използва двоен щранг.
Освен това, честото стартиране на компресора не е благоприятно за възвръщаемост на маслото. Тъй като непрекъснатото време на работа е много кратко, компресорът спира и няма време да образува стабилен високоскоростен въздушен поток в връщащата тръба, така че смазващото масло може да остане само в тръбопровода. Ако връщането на масло е по -малко от маслото за бягане, компресорът ще бъде малко от масло. Колкото по -кратко е времето за работа, толкова по -дълго е тръбопроводът, толкова по -сложна е системата, толкова по -изявен е проблемът с възвръщаемостта на нефт. Следователно, при нормални обстоятелства, не стартирайте често компресора.
Липсата на масло ще доведе до сериозна липса на смазване. Основната причина за недостига на масло не е колко и колко бързо се движи винтовият компресор, а лошото възвръщаемост на маслото на системата. Инсталирането на разделител на маслото може бързо да върне маслото и да удължи времето за работа на компресора без връщане на масло. Дизайнът на изпарителя и връщането трябва да отчита връщането на нефт. Мерките за поддръжка като избягване на честото стартиране, размразяване редовно, попълване на хладилен агент във времето и подмяна на носенето на части (като лагери) навреме също така спомагат за връщането на маслото.
При проектирането на хладилна система, изследванията на проблема с възвръщаемостта на маслото са необходими. Само чрез разглеждане на всички аспекти може да се гарантира безопасна и надеждна хладилна система.
Време за публикация: февруари-21-2022
