Работил е 10 години като майстор на хладилни инсталации, лично е преподавал ценен опит в поддръжката на хладилни инсталации, класически и практически.
Първо, помислих си за това и нека ви разкажа за състоянието на нормалната работа на хладилната камера (бутална машина)
1 Нивото на маслото трябва да е гарантирано на 1/2 от отвора за масло (за да се осигури смазването му)
2 Температура на отработените газове. Това зависи от хладилния агент (често използваният R22 не трябва да е по-висок от 145 °C, а съответното налягане е проверено в таблицата)
3 Температурата на засмукване трябва да е с 5-15°C по-висока от температурата на изпарение (температурата на съхранение минус 5-10°C е равна на температурата на изпарение). Разликата между температурата на засмукване и температурата на съхранение е по-подходяща от 0-5°C. (съответства на справочната таблица)
4 Маслоотделителят може автоматично да връща масло
5 Нормалната температура на маслото трябва да бъде 40-60℃ (някои машини са оборудвани с отопление на картера)
6. Налягането на маслото на компресора трябва да бъде с 0,15-0,3 MP по-високо от налягането на засмукване.
отстраняване на неизправности
1. Компресорът внезапно спира да работи по време на работа
Това обикновено е защитно изключване
(1) Когато нивото на маслото е ниско, релето ще се задейства, когато е по-ниско от защитната стойност (проверете дали системата изпуска масло и дали маслото работи нормално)
(2) Налягането на отработените газове е твърде високо, по-високо от стойността на защитата, релето ще се задейства (проверете разсейването на топлината на кондензатора)
(3) Налягането на смазочното масло е твърде ниско и релето за защита от диференциално налягане работи (проверете системата за смазване)
(4) Претоварване на двигателя (измерете тока, регулирайте натоварването на устройството, за да го върнете в нормално състояние)
2. Налягането на отработените газове е твърде високо, когато компресорът работи
(1) Недостатъчно разсейване на топлината от кондензацията (проверете кондензационното оборудване, водния или въздушния поток)
(2) Прекомерно натрупване на масло в кондензатора (натрупване на източващо масло)
(3) В системата има въздух (вакуумът трябва да се изпразни преди отстраняване на грешки, по-добре е да се забави известно време и методът за обезвъздушаване трябва да се опита в най-горния край на кондензатора)
(4) Твърде много хладилен агент в системата (източване на излишния хладилен агент)
3. Мокър ход на компресора (замръзване на компресора)
(1) Отворът на разширителния вентил е твърде голям и връщащият се газ е пълен с течност (регулирайте разширителния вентил)
(2) Електромагнитният клапан се поврежда и подаването на течност продължава след изключването. С течност при повторно включване (сменете или поправете електромагнитния клапан)
(3) Прекомерно количество хладилен агент и лошо изпарение (изтичане на излишно количество хладилен агент)
(4) Комплектът сензори за температура на разширителния вентил не е добре или неправилно сглобен (съгласно ръководството за разширителния вентил)
4. Компресорът не може да се стартира нормално и общата електрическа повреда се проверява с мултицет
(1) Защитното изключване на компресора не е било обработено правилно. Релето не е нулирано (нулирано или принудително късо съединение за отстраняване на повредата и след това възстановяване).
(2) Захранването е прекъснато и предпазителят е изгорял (проверете захранването и предпазителя)
(3) Стартовото реле или контакторът не е в добър контакт (сменете или поправете)
(4) Термостатът или сензорът е дефектен (проверете го с измервателен уред и го сменете, ако е повреден)
(5) Настройката на регулатора на налягането е неразумна (коригирайте според нуждите)
(6) Компресорният двигател е повреден (проверете съпротивлението между намотките)
5. Разширителният вентил е дефектен (при смяна на разширителния вентил, работната температура съответства на желаната, а отворът съответства на охлаждащия капацитет на компресора).
(1) леден блок,
Причина: Високо съдържание на вода в хладилния агент.
Явление: Циркулиращо замръзване и размразяване по време на работа.
Решение: Използвайте метода на нагряване и разширяване, за да решите временно проблема, напълно да премахнете възстановяването и да смените филтъра на изсушителя.
(2) Запушване с мръсна вода
Причина: В системата има твърде много примеси и инсталацията не е извършена внимателно. Заваръчен оксиден окалина и др.
Феномен: Изпарителят не замръзва и не охлажда. Но работното налягане наистина е ниско или отрицателно.
Решение: свалете разширителния вентил и го почистете със средно тежко масло
(3) Течове от разширителния вентил
Причина: течове от температурен сензор, течове от корпуса на клапана, течове от механизма за измерване на температурата на корпуса на клапана
Феномен: няма охлаждане, ефектът не е добър, течът в тялото на клапана е подобен на запушване с мръсна вода
Решение: Сменете или сглобете отново тялото на клапана
(4) Неправилна настройка
Причина: Отворът е твърде малък или твърде голям
Феномен: Когато отворът е твърде голям, тялото на клапана е покрито със скреж, а когато отворът е твърде голям, на изхода на тялото на клапана се образува скреж без скреж и компресорът се връща към въздуха с течност.
Решение: регулирайте разширителния вентил в подходящо положение
6. Повреда на филтъра
причина, блокиране
Феномен: повърхността е замръзнала, подаването на течност е недостатъчно и охлаждането не може да се извърши нормално.
Решение: заменете
Метод за анализ на повреди в хладилната система
1. да видя
(1) Има оросяване и липса на скреж в задната половина на изпарителя. Недостатъчно количество или теч на хладилен агент (ако разширителният вентил е правилно регулиран без повреда)
(2) Горната половина е незамръзнала, а втората половина е замръзнала. Прекомерно зареждане с хладилен агент (ако разширителният вентил е правилно регулиран без повреда)
(3) Няма роса или скреж във всмукателната тръба и хладилният агент е недостатъчен или е изтекъл
(4) Стойностите на манометъра, високото и ниското налягане са по-ниски от нормалните, недостатъчно хладилен агент или теч
(5) При нормални работни условия на разширителния вентил има наклонена виртуална скреж, а в задната част на действителния изпарител от скреж няма скреж и хладилният агент е недостатъчен.
2. Слушайте
(1) Разширителен вентил, потокът на течността се чува нормално. Звук на запушване. Хладилният агент е недостатъчен, ако не чувате звука, значи е блокиран.
3. докосване
Корпусът на компресора, цилиндърът, кондензационният тръбопровод, входът и изходът на филтъра, определете дали са замърсени и блокирани
повреда на компресора
1. Цилиндър
Проблем с маслото, замърсено или липсващо масло и температура на смазочното масло.
2. Ненормален звук на цилиндъра
Клапанната плоча е счупена, хлабината на цилиндъра е твърде малка, а хлабината на щифта е твърде голяма
3. Картерното масло издава звук
Коляновият вал се сблъсква с маслото, винтовете са разхлабени, а хлабината на съединението е твърде голяма
4. Обемът на компресора намалява
Прекомерно износване на буталото
Време на публикуване: 14 ноември 2022 г.
